Rysk vapenundustri får månmiljardinjektion.
En nationell satsning med en mycket snabb upprampning om man får tro Putin.
Motsvarande 641 miljarder statliga dollar allokeras till detta program.
Är det bara försvarsbloggarna som hör varningsklockorna ringa?
Klart Skepp! - - . .
måndag 31 januari 2011
söndag 30 januari 2011
Vad är det med filmmilitärer och baskrar?
Tittar just nu på en Beck-film med militära inslag. Förutom sedvanlig raljans med militärer så är det något märkligt att jag inte har sett en svensk film där skådespelarna har fått lära sig att justera till baskern korrekt. Klart Skepp! - - . .
Uppdaterad 2011-02-09
Ni som inte har upptäckt felet än - det var naturligtivis en Wallander-, inte en Beck-film.
Uppdaterad 2011-02-09
Ni som inte har upptäckt felet än - det var naturligtivis en Wallander-, inte en Beck-film.
tisdag 25 januari 2011
Glonass - fortsatt utbyggnad
Rysk media rapporterar om förnyade uppskjutningar av Glonass-systemet.
I och med Rysslands utvidgade ambitioner är det naturligtvis viktigt att äga sin egen grund/positionsdata.
EU har gjort samma analys och upprättar nu Gallileo-systemet, fast kanske med lite andra avsikter.
Klart Skepp! - - . .
måndag 24 januari 2011
Allt handlar om timing - Falklandsöarna i repris?
I denna länk på You Tube intervjuas ett antal namnkunniga befälhavare på bägge sidor i Falklandskriget om vad som skulle kunna ha lett till en Argentinsk seger. En av faktorerna handlar om att den då nyvalda Thatcher-administrationen var på väg att avveckla sina hangarfartyg och ett landstigningsfartyg.
På grund av, eller tack vare, beroende på vilken sida man avser, var den Argentinska juntan tvungen att påbörja Falklands/Malvinaskampanjen i förtid. Hade man väntat lite längre så hade hangarfartygen och landstigningsfartyg hunnit avrustas och således hade Storbritannien inte kunnat återta Syd Georgien eller Falklandsörna.
Betänk händelseutveckligen i Storbritannien idag när Harrier-planen skrotas och man har avvecklat sina bägge gamla hangarfartyg samtidigt som de nya fartygen läggs i malpåse direkt efter leverans. Man håller dessutom på att avveckla ett fartyg av Bay-klass.
Oljefyndigheter nere i området ökar de ekonomiska incitementen för en ny konflikt. Argentina har lärt sig läxan efter sänkingen av General Belgrano och vill nu bygga egna ubåtar av en tysk design som man köpte loss på 80-talet.
Nu vet jag inte hur det politiska läget är i övrigt i Argentina, men rent styrkemässigt kommer ett tillfälle att öppna sig för Argentina relativt snart. För britternas del får man hoppas att så inte blir fallet.
På grund av, eller tack vare, beroende på vilken sida man avser, var den Argentinska juntan tvungen att påbörja Falklands/Malvinaskampanjen i förtid. Hade man väntat lite längre så hade hangarfartygen och landstigningsfartyg hunnit avrustas och således hade Storbritannien inte kunnat återta Syd Georgien eller Falklandsörna.
Betänk händelseutveckligen i Storbritannien idag när Harrier-planen skrotas och man har avvecklat sina bägge gamla hangarfartyg samtidigt som de nya fartygen läggs i malpåse direkt efter leverans. Man håller dessutom på att avveckla ett fartyg av Bay-klass.
Oljefyndigheter nere i området ökar de ekonomiska incitementen för en ny konflikt. Argentina har lärt sig läxan efter sänkingen av General Belgrano och vill nu bygga egna ubåtar av en tysk design som man köpte loss på 80-talet.
Nu vet jag inte hur det politiska läget är i övrigt i Argentina, men rent styrkemässigt kommer ett tillfälle att öppna sig för Argentina relativt snart. För britternas del får man hoppas att så inte blir fallet.
tisdag 18 januari 2011
Gas-for-fleet
Gas-for-fleet
Ryssarna använder sig skickligt av sin energipolitik i syfte att få tillgång till hamnen Sevastopol i Ukraina.
/Klart Skepp!
Ryssarna använder sig skickligt av sin energipolitik i syfte att få tillgång till hamnen Sevastopol i Ukraina.
/Klart Skepp!
Ytterligare två Mistralfartyg till den Ryska flottan. Totalt sex stycken.
Enligt nya uppgifter kommer DCNS och Russia's United Shipbuilding Corp. (OSK) att gå ihop i ett industrikonsortium för att bygga totalt sex stycken Mistralplattformar, alltså ytterligare två plattformar mot tidigare aviserat. De två första plattformarna kommer att byggas i Frankrike och resterande kommer att byggas i Ryssland mellan 2014-2020.
Priset verkar landa på ca 500 miljoner Euro styck.
Plattformarna kommer att modiferas för att kunna ta större ryska helikoptrar samt att de kommer att isförstärkas.
Fartygen är avsedda för Östersjö-, Norra och Stillhahavsflottan.
Jag hoppas på att kunna återkomma med referenser till denna nyhet inom kort.
Priset verkar landa på ca 500 miljoner Euro styck.
Plattformarna kommer att modiferas för att kunna ta större ryska helikoptrar samt att de kommer att isförstärkas.
Fartygen är avsedda för Östersjö-, Norra och Stillhahavsflottan.
Jag hoppas på att kunna återkomma med referenser till denna nyhet inom kort.
lördag 15 januari 2011
Pengar luktar inte
BP och Ryskt oljebolag planerar samarbete i Arktis
Det har under en tid pågått en kapprustning inom Arktisområdet. I och med istäckets återtåg öppnas norostpassagen såväl som att naturresurser exponeras.
I de ryska strategidokument omnämns Arktis ett stort antal gånger. Detta bekräftas av ryskt agerande på senare år t.ex. Upprättande av Förband speciellt utbildade för Arktisk miljö, placering av rysk flagga på botten under isen osv.
Det är iofs bra (om nu expansion i Arktis är något bra) att man genomför expansionen på kommersiell basis fast tanken infinner ju sig om att BP i detta fall får agera "nyttiig idiot"
Ytterligare ett ämne att bevaka.
Klart Skepp!
torsdag 13 januari 2011
Done deal?
Riggad upphandling?
För ca ett och ett halvt år sedan så vann EADS den genom historien största försvarsupphandling för ersättning av tankflygplan KC-135.
Boeing trodde att denna upphandling var en säker affär, men EADS vann med sin Airbus. Boeing överklagade och lyckades få upphandlingen ogiltigförklarad.
Den ansvarige för upphandlingen fick sparken.
Någon som tror att ett europeiskt bolag kommer vinna igen?
Klart Skepp!
För ca ett och ett halvt år sedan så vann EADS den genom historien största försvarsupphandling för ersättning av tankflygplan KC-135.
Boeing trodde att denna upphandling var en säker affär, men EADS vann med sin Airbus. Boeing överklagade och lyckades få upphandlingen ogiltigförklarad.
Den ansvarige för upphandlingen fick sparken.
Någon som tror att ett europeiskt bolag kommer vinna igen?
Klart Skepp!
Vatten på sin kvarn?
Patria i mutskandal
Det har länge ryktats om mutskandaler mellan Patria och ett flertal kunder. Blir det ett tredje överklagande i upphandlingen av stridsfordon?
Jag har för mig att FMV brukar ha med i upphandlingarna att företaget inte ska vara inblandat i civilrättsliga processer.
Klart Skepp!
Det har länge ryktats om mutskandaler mellan Patria och ett flertal kunder. Blir det ett tredje överklagande i upphandlingen av stridsfordon?
Jag har för mig att FMV brukar ha med i upphandlingarna att företaget inte ska vara inblandat i civilrättsliga processer.
Klart Skepp!
Gripen ur luften
På sistone har det blivit mycket debatt runt "nya" Gripenplan. Pressen är som vanligt förvirrad och blandar ihop äpplen och morötter.
Jag är ingen "Gripenkramare", men nu har vi gjort en nationell investering i Gripensystemet. Att kasta bort den genom att inte utveckla systemet är nog inte det mest rationella.
Vad är alternativet? Köpa F-35 a någon miljard styck och tiofaldiga driftskostnader jämfört med Gripen?
Klart Skepp!
Leka affär
"It takes two (or more) to tango"
Sedan många år tillbaka har det svenska statliga militära etablisemanget lekt affär med varandra.
Högkvarteret beställer och FMV (som är uppdragsfinansierade) ska leverera. FMV de enda som kan leverera, så vad är det faktiska alternativet?
Affärmodeller och incitamenten fungerar inte utan en reell konkurrens. Dags för en reformering?
Klart Skepp!
Sedan många år tillbaka har det svenska statliga militära etablisemanget lekt affär med varandra.
Högkvarteret beställer och FMV (som är uppdragsfinansierade) ska leverera. FMV de enda som kan leverera, så vad är det faktiska alternativet?
Affärmodeller och incitamenten fungerar inte utan en reell konkurrens. Dags för en reformering?
Klart Skepp!
En rysk varvsstrategi?
Enligt den ryska tidningen Ria Novosti kommer man att bygga de två sista av de nya Mistralfartygen på det ryska varvet "Admirality Shipyard Company".
Varvet kommer för detta ändamål att bygga upp en ny site på den ryska ön Kotlin belägen i Östersjön.
"The Kotlin Island is located 20 miles west of St. Petersburg in the Baltic Sea."
Just detta varv verkar få flertalet av de ryska nybyggena vilket sannolikt betyder att man försöker konsolidera kunnandet till ett nationellt varv.
Varvet har dessutom, enligt artikeln, ambitioner att bygga nya större stridsfartyg
"The new shipyards will be built specifically for Mistral construction, but they will be used later to construct commercial bulk ships and large combat ships," the official said.
Ivan Gren-klassen som Observationsplatsen tidigare rapporterat om byggs dock i Kalininggrad.
Hemma i Sverige går beställningarna allt som oftast till Kockums vad gäller översyner. Nya fartyg byggs ju knappt längre...
Klart Skepp!
Varvet kommer för detta ändamål att bygga upp en ny site på den ryska ön Kotlin belägen i Östersjön.
"The Kotlin Island is located 20 miles west of St. Petersburg in the Baltic Sea."
Just detta varv verkar få flertalet av de ryska nybyggena vilket sannolikt betyder att man försöker konsolidera kunnandet till ett nationellt varv.
Varvet har dessutom, enligt artikeln, ambitioner att bygga nya större stridsfartyg
"The new shipyards will be built specifically for Mistral construction, but they will be used later to construct commercial bulk ships and large combat ships," the official said.
Ivan Gren-klassen som Observationsplatsen tidigare rapporterat om byggs dock i Kalininggrad.
Hemma i Sverige går beställningarna allt som oftast till Kockums vad gäller översyner. Nya fartyg byggs ju knappt längre...
Klart Skepp!
EDA - en papperstiger?
Ny chef försöker ta tag i verksamheten
EDA har det motigt. De flesta europeiska länderna är ju NATO-medlemmar och agerar mycket hellre via den sistnämnda organisationen.
Klart Skepp!
Fransk-Ryska band i Georgienkonflikten
Då jag var ute och letade på nätet om mer information om den ryska invasionen i den Georgiska utbrytarrepubliken, Syd-Osetien, kom jag att notera att det var President Szarkosy som medlade mellan Ryssland och Georgien.
Med anledning av vad vi vet idag om Mistralaffären infinner sig frågan - Var dessa medlingar riggade?
Är köpet av Mistral ett "tack för hjälpen" från Ryssland till Frankrike? Enligt tidigare inlägg om Mistral, så har ryssarna själva förmåga att konstruera och bygga ett dylikt fartyg även om det går snabbare att köpa ett (eller i detta fall 2 + 2) rakt över disk. Att köpa sig en allians är kanske värt pengarna..?
Nåväl efter dessa konspiratoriska tankar ska jag återgå till huvudsyftet med researchen - hur agerade ryskt marininfanteri och flottenheter under denna konflikt.
Källa
Enligt uppgift, från källan ovan, landsattes marininfanteri på de Syd-Osetiska stränderna. Dessutom utkämpades strider, rätt begränsade sådana iofs, mellan Ryska och Georgiska fartyg.
En stor del av de Georgiska fartygen skall , enligt uppgift, ha sänkts i hamn. Har de tre Spetznatz-förbanden i området, vid tiden för invationen, något med detta att göra eller stod attackflyg för denna bedrift?
Någon som vet?
Klart Skepp!
onsdag 12 januari 2011
Marinåret 2010 - Closing of the books
Från NOSI kommer följande sammanfattning av marinåret 2010.
"The declaration by the US Navy that the Chinese anti-ship ballistic missile DF-21D has reached initial operational capability. What countermeasures is the US planning to use against it?
The publication of the “Air-Sea Battle” concept by the US as a strategy to neutralize the rise of the Chinese Navy. What steps does the US need to take to transform strategy into action?
The sinking of the South Korean Navy frigate Cheonan by a North Korean torpedo. What will be the next act of insanity that North Korea will commit, and how will South Korea respond to it?
The disastrous Israeli naval commando raid against the Gaza relief convoy that resulted in many civilian deaths. How could the mission’s planners not have expected heavy resistance?
The extension of Russia’s lease on its Black Sea Fleet base in the Ukraine and the news that it will upgrade and enlarge its fleet there. How will this affect NATO’s increasing operations in the Black Sea?
The survival of the Royal Navy’s under-construction aircraft carriers after its defense review, albeit with a shift in their air wing from the F-35B STOVL variant to the F-35C naval variant. Will these aircraft ever actually be purchased or will the Queen Elizabeth-class become the world’s largest commando carriers?
The continued drain of piracy on the world’s navies. When will one country step forward and start prosecuting and jailing pirates?
The US Navy’s (non) decision to purchase equal numbers of both versions of the Littoral Combat Ship. How is this going to lead to logistical and budgetary efficiencies?
The continued importance of operations other than war to the US Navy, evidenced by the relief delivered to earthquake-ravaged Haiti led by U.S.S. Bataan and to flood-ravaged Pakistan by U.S.S. Peleliu. When will the US Navy be recognized for the good it does in these operations?
The final withdrawal of US Marines from Iraq, closely coupled to their redeployment to Afghanistan. Will the surge in Afghanistan be as militarily successful as the one in Iraq?"
Hela artikeln återfinns här
Listan kanske kan kompletteras med att avtalet om det Ryska köpet av Franska Mistralfartyg offentliggörs samt granatbeskjutningen av Sydkoreanskt territorium av Nordkorea med påföljande marina styrkedemonstrationer från USA, Japan och Sydkorea.
För svensk del så är det väl den fortsatta operationen i Adenviken och beställningen av två stycken nya ubåtar som kan nämnas i stort.
Klart Skepp!
tisdag 11 januari 2011
Signaleffekt
Det finns en oskriven regel, i både militära och civila kretsar, att man vid formella besök ser till att ha representanter av samma rang på mottagande och besökande sida.
I Dagens Industri denna morgon ses en leende Bittisk premiärminister ta emot Kinas vice premiärminister, Li Keqiang, utanför Downing street nr 10.
Man ska naturligtvis inte dra för stora växlar på detta, men kan det vara en dominansmarkering från kinesisk sida?
Nu ska det iofs tilläggas att Li Keqiang bedöms bli Kinas nästa premiärminister.
Klart Skepp!
fredag 7 januari 2011
Kilo - en exportframgång
Det verkar som om att ryssarna håller på att bygga nya ubåtar till Svartahavsflottan (Ny "Improved Kilo" till Svartahavsflottan)
Kilo-ubåtarna har blivit en enorm exportframgång för ryssarna då den har exporterats till Kina, Iran, Indien och nu också till Vietnam som skall köpa 6 ubåtar till ett värde av 1,8 miljarder dollar.
Vad är då en dieselelektrisk ubåt bra för? Den amerikanskinfluerade pressen verkar tycka att det är konstigt och förlegat med dieselelektriska ubåtar (se artikel UPI)
Nedan infogas ett klipp som blev till ett "wake up call" för amerikanerna :-)
Kilo-ubåtarna har blivit en enorm exportframgång för ryssarna då den har exporterats till Kina, Iran, Indien och nu också till Vietnam som skall köpa 6 ubåtar till ett värde av 1,8 miljarder dollar.
Vad är då en dieselelektrisk ubåt bra för? Den amerikanskinfluerade pressen verkar tycka att det är konstigt och förlegat med dieselelektriska ubåtar (se artikel UPI)
Nedan infogas ett klipp som blev till ett "wake up call" för amerikanerna :-)
Klart Skepp! - - . . Ställning till ubåtsjakt!
Jag håller för närvarande på att avsluta boken "Sanningen om Ubåtsfrågan" av ÖB Emeritus, Bengt Gustafsson. Detta har givit mig blodad tand och jag kommer att försöka analysera och förklara de skeenden som vi inom marinen har haft som verklighet.
Det skall tilläggas att jag var lite för ung för att att faktiskt ha varit med själv under ubåtsjakttiden, men jag växte upp i ett sjöofficershem och fick uppleva den skarpa atmosfären under denna tid.
"Issues" som jag vill gå igenom är:
De olika incidenterna - Från sextiotalet fram till nittiotalet.
Häng med!
Det skall tilläggas att jag var lite för ung för att att faktiskt ha varit med själv under ubåtsjakttiden, men jag växte upp i ett sjöofficershem och fick uppleva den skarpa atmosfären under denna tid.
"Issues" som jag vill gå igenom är:
De olika incidenterna - Från sextiotalet fram till nittiotalet.
- Typljudet vad var det?
- Budgetubåtar - var vi verkligen kränkta?
- Nato-ubåtar i svenska vatten - har Ola Tunander rätt i sitt påstående om detta?
- Vilken nationalitet och vilka typer av ubåtar kan tänkas ha kränkt oss?
- Syfte med en eventuell kränkning.
Häng med!
F-35 ligger illa till
Vi är nog många som blev förvånade över Norges hantering av upphandlingen av nytt stridsflygplan. Orsakerna till agerandet avslöjades ju i Wikileaks rapporter över Amerikansk diplomatkorrespondens.
Sedan upphandlingen avgjordes har det gång på gång aviserats förseningar och fördyringar i F-35 programmet. Robert Gates, USAs Försvarsminister, aviserar nu ytterligare budgetnedskärningar, något som oroar norrmännen då F-35 senareläggs ytterligare. Se notis i Tekniskt Ukeblad här www.tu.no.
Artikel från Defence News i samma ärende återfinns här Defence News
I förlängningen kan det påverka även oss om Norrmännens flygplan hinner ta slut i flygtid innan levereans av eventuella F-35:or. Bra läge för gripen ocu Eurofighter? Det är nog dags att damma av offerterna - bara inte högmod går före fall i detta hänseende.
Detta visar på hur viktiga statsfinanserna är för att kunna driva igenom sin strategi.
Sedan upphandlingen avgjordes har det gång på gång aviserats förseningar och fördyringar i F-35 programmet. Robert Gates, USAs Försvarsminister, aviserar nu ytterligare budgetnedskärningar, något som oroar norrmännen då F-35 senareläggs ytterligare. Se notis i Tekniskt Ukeblad här www.tu.no.
Artikel från Defence News i samma ärende återfinns här Defence News
I förlängningen kan det påverka även oss om Norrmännens flygplan hinner ta slut i flygtid innan levereans av eventuella F-35:or. Bra läge för gripen ocu Eurofighter? Det är nog dags att damma av offerterna - bara inte högmod går före fall i detta hänseende.
Detta visar på hur viktiga statsfinanserna är för att kunna driva igenom sin strategi.
Mistral och Mistral..... (Uppdaterad 2011-01-19)
Det surrar just nu mycket om den Rysk-Franska affären rörande Mistralfartygen LPH (Landing Platform Helicopter) runt om i världen. Frågan är om det inte är lite av en storm i ett vattenglas.
Låt oss analysera innehållet i affären.
Plattformen som sådan innehåller inte så jättemycket nytt eller försvarshemligt. Det är ett hel-elektriskt fartyg med framdrivning av sk Azipods - precis så som återfinns på t.ex. världens största kryssningsfartyg av Voyager-klass. Inget nytt där således.
Ryssarna har tidigare byggt egna helikopterkryssare så där har de kunskapen - även om det var några år sedan sist.
Det som skulle vara mer anmärknignsvärt är om stridsledning, vissa vapensystem osv följer med i affären, men vis av erfarenhet, om det ingår några som helst känsliga amerikanska komponenter så kommer inte dessa att gå att exportera till Ryssland.
Jag ser affären mest som ett stärkande av band mellan Ryssland och Frankrike. Det som dock är oroande är uppbyggnaden av numerären - förmågan att bygga denna typ av fartyg finns redan idag i Ryssland även om det skulle ta ett litet tag att ta fram en design. Jag antar dock att ryssarna, precis som vi, har gått in i en COTS-era (Commercial Off The Shelf). De gör det som de är bra på helt enekelt.
Således - Mistralaffären är inte så oroande ur förmågeaspekt - däremot är naturligtvis ökningen i numerär problematisk.
Vad som i sådant fall är mer oroande är, precis som nämns hos bloggrannen Observationsplatsen, byggandet av landstigningsfartyg av Ivan Gren-klass samt nya ubåtar. Rysslands militära doktrin lägger ett uppenbart stort fokus på Barents-regionen i och med att Nordostpassagen öppnar sig i takt med isens återtåg.
Den största frågan för oss är väl dock - Vad kommer att gälla för Östersjön?
Jag har för avsikt att ta upp Arktis och Barentsregionen i framtida blogginlägg...
(Uppdaterad 2011-01-19)
Jag har nu funnit belägg för att ingen avancerad försvarselektronik eller vapensystem ingår i affären. Dock har jag funnit att affärsuppgörelsen snarare verkar omfatta 6 snarare än 4 plattformar.
//Klart Skepp! - - . .
Låt oss analysera innehållet i affären.
Plattformen som sådan innehåller inte så jättemycket nytt eller försvarshemligt. Det är ett hel-elektriskt fartyg med framdrivning av sk Azipods - precis så som återfinns på t.ex. världens största kryssningsfartyg av Voyager-klass. Inget nytt där således.
Ryssarna har tidigare byggt egna helikopterkryssare så där har de kunskapen - även om det var några år sedan sist.
Det som skulle vara mer anmärknignsvärt är om stridsledning, vissa vapensystem osv följer med i affären, men vis av erfarenhet, om det ingår några som helst känsliga amerikanska komponenter så kommer inte dessa att gå att exportera till Ryssland.
Jag ser affären mest som ett stärkande av band mellan Ryssland och Frankrike. Det som dock är oroande är uppbyggnaden av numerären - förmågan att bygga denna typ av fartyg finns redan idag i Ryssland även om det skulle ta ett litet tag att ta fram en design. Jag antar dock att ryssarna, precis som vi, har gått in i en COTS-era (Commercial Off The Shelf). De gör det som de är bra på helt enekelt.
Således - Mistralaffären är inte så oroande ur förmågeaspekt - däremot är naturligtvis ökningen i numerär problematisk.
Vad som i sådant fall är mer oroande är, precis som nämns hos bloggrannen Observationsplatsen, byggandet av landstigningsfartyg av Ivan Gren-klass samt nya ubåtar. Rysslands militära doktrin lägger ett uppenbart stort fokus på Barents-regionen i och med att Nordostpassagen öppnar sig i takt med isens återtåg.
Den största frågan för oss är väl dock - Vad kommer att gälla för Östersjön?
Jag har för avsikt att ta upp Arktis och Barentsregionen i framtida blogginlägg...
(Uppdaterad 2011-01-19)
Jag har nu funnit belägg för att ingen avancerad försvarselektronik eller vapensystem ingår i affären. Dock har jag funnit att affärsuppgörelsen snarare verkar omfatta 6 snarare än 4 plattformar.
//Klart Skepp! - - . .
onsdag 5 januari 2011
Givakt! Chefsrotation i marinen
Då var det offentligt - Länkar till Skipper som har haft rätt i sin spådom rörande de nya posterna. Skippers blogg - Chefsrotation
Det skall bli mycket spännande att se hur Kmd Thörnqvist kommer att sätta sin prägel på verksamheten.
Givakt! Lämna av!
Det skall bli mycket spännande att se hur Kmd Thörnqvist kommer att sätta sin prägel på verksamheten.
Givakt! Lämna av!
Klart Skepp - En marin försvarsblogg. Första inlägget
Idag, Anno 2011, lägger vi ytterligare en försvarsinriktad blogg till nätets rikhaltiga flora av informationskällor.
Vissa läsare kanske frågar sig om det verkligen är nödvändigt sedan vi har berikats med eminenta bloggare så som Chefsingenjören, Strilaren II, Gyllenhaal, Wiseman, Commander's Log, Skipper, för att nämna några (se länkar i högermarginalen)
Därför kanske det är på sin plats med en programförklaring för denna blogg:
Vissa läsare kanske frågar sig om det verkligen är nödvändigt sedan vi har berikats med eminenta bloggare så som Chefsingenjören, Strilaren II, Gyllenhaal, Wiseman, Commander's Log, Skipper, för att nämna några (se länkar i högermarginalen)
Därför kanske det är på sin plats med en programförklaring för denna blogg:
Bloggen avser att belysa industriella och säkerhetspolitiska händelser i vår omvärld som antingen direkt, eller indirekt, påverkar oss i Sverige och vårt närområde.
Den kommer också att ta upp relationer mellan olika aktörer verksamma inom försvaret och försvarssektorn i syfte att belysa olika typer av problematik, men också förhoppningsvis också kunna ge exempel på framgångshistorier.
Det är min avsikt att belysa skeenden på politisk och högre militära nivåer såväl som vad som sker ute på de marina förbanden.
Syftet med ovanstående är att belysa det faktum att det är dags för en återtagning av svensk försvarsförmåga mot bakgrund av internationella skeenden samt skapa en debatt om hur vi på bästa sätt kan genomföra denna reformering.
Det är viktigt att i sammanhanget nämna att även om denna blogg fokuserar på den marina komponenten är inte syftet att försöka polarisera debatten i förmån för någon försvarsgren. Däremot är det viktigt att vi inser varje försvarsgrens särart och hur de därigenom på bästa sätt kan nyttjas.
Med förhoppning om en engagerande och trevlig läsning!
Klart Skepp! --..
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)